Мотошины

Мотошины как выбрать?

Мотоциклы, мопеды и скутеры – это двухколесные транспортные средства с вертикальной посадкой водителя и непосредственным (без использования редуктора) управлением передним рулевым колесом. То есть, это одно семейство мототранспорта, но каждый со своими техническими особенностями: компоновка и размещение двигателя, рабочий объем двигателя, тип трансмиссии и другое. Эти отличия налагают требования к типу и размеру колес.

Мотоциклы и мопеды оснащают большими колесами: 15", 17", 18", 19", 21". На скутерах применяют меньшие диски: 10", 12", 13", 14".

Размер мотошин обозначается в дюймовом виде 3.50-18 или метрическом 110/90-18. Последние цифры – это размер обода в дюймах. Первые цифры номинальная ширина профиля моторезины в дюймах или миллиметрах. Для метрического размера еще указывают высоту профиля покрышки на мотоцикл в процентах.

Мотопокрышки какие бывают?

При выборе мотопокрышек следует обратить внимание на тип протектора. По рисунку протектора мотоциклетные шины распределяют на четыре большие группы:

• спортивные
• дорожно-спортивные
• дорожные
• внедорожные

в свою очередь, каждая группа имеет подкатегории в соответствии с условиями эксплуатации. Также есть комбинации, промежуточные категории шин, объединяющие качества разных групп.

Спортивные, так называемые "слики" предназначены исключительно для гоночных треков. Обеспечивают максимальное сцепление на идеально ровных и сухих поверхностях. Такие шины только для соревнований и на обычных дорогах не используются.

Гладкий протектор дорожно-спортивных мотошин дополнительно оснащен канавками для отвода воды, такие шины подойдут для активной езды в условиях города.         

Дорожные шины – универсальное решение для комфортного передвижения по дорогам с твердым покрытием. Дорожная мотошина имеет множество канавок и блоки протектора с умеренным рельефом.

Внедорожная моторезина рассчитана для применения в условиях бездорожья. Шины класса эндуро/кросс имеют рельефный протектор, большими шашками, который адаптирован для песчаного, рыхлого грунта и болота. На дорогах общего использования такие мотоколеса теряют устойчивость и сцепление. Более функциональны дорожно-туристические шины, объединяющие свойства внедорожных и дорожных групп. Протектор таких достаточно развит для преодоления бездорожья, но не теряет плавность хода по жестким покрытиям. Шипованная резина на мотоцикл хорошо подходит для передвижения по грунтовым дорогам в сельской местности.

Резина на скутер чем отличается?

Покрышка на скутер отличается от остальных мотошин меньшим посадочным диаметром и типом протектора. Резина на скутер 10 дюймов самая распространенная, второй по популярности размер колесо для скутера 12 дюймов. Реже применяются шины на скутер 8" и 14". Скат на скутер обычно с дорожным или дорожно-спортивным рисунком протектора, но встречаются модели с более крупными шашками, блоками протектора, которые подойдут для езды по грунтовым дорогам.

Камерные или бескамерные мотоколеса, какие лучше?

Шины для скутеров преимущественно бескамерные. Покрышки на мопед или мотоцикл могут быть камерными. На ободья со спицами устанавливают покрышку с камерой внутри. На литых штампованных дисках используют бескамерные покрышки. Камера в бескамерных мотошинах необходима когда каркас покрышки не держит давление воздуха.  Бескамерная моторезина предпочтительнее, так как имеет меньший вес, лучшую балансировку и возможность ремонта "на ходу" без разбортировки колеса. Камерные мотопокрышки дешевле.